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      維特銳CM2PPV55派克疊加式單向閥

      產品時間:2018-02-05

      簡要描述:

      維特銳CM2PPV55派克疊加式單向閥CM系列有兩種尺寸可以選擇,NG06 和 NG10。根據系統的功能要求,可以在油口 P, T, A 以及 B中配置一或二個單向閥,數量及流向可以在訂貨代號中予以選擇。

        維特銳CM2PPV55派克疊加式單向閥是派克全系列疊加式閥設計的一部分,確保傳統疊加系統易于配置。此外,他們提供了一個非常好的性價比。為疊加式設計,易于進行疊加閥系統的配置。多種選項配置可控制流體的通斷。 

      CM2PPV55派克疊加式單向閥性能特點:

      • 安裝形式:板式閥
      • 接口選擇:DIN 24340,ISO 4401,NFPA
      • 系列類型:單向閥
      • zui大流量:(LPM) 53(NG06), 76(NG10)
      • zui大操作壓力:(BAR) 350
      • 開啟壓力:(BAR) 0.3
      • 重量:(公斤) 0.9(NG06), 1.7(NG10)

      ?CM2PPV55派克疊加式單向閥典型應用:

      (1)液壓缸的“支承”:在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑
      (2)保持壓力:滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象,只能短時間保壓。當有保壓要求時,可在油路上加一個液控單向閥,利用錐閥關閉的嚴密性,使油路長時間保壓
      (3)實現液壓缸鎖緊:當換向閥處于中位時,兩個液控單向閥關閉,可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液,這時活塞就不能因外力作用而產生移動。
      (4)大流量排油:液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時,液壓缸右腔排油量驟然增大,此時若采用小流量的滑閥,會產生節流作用,限制活塞的后退速度;若加設液控單向閥,在液壓缸活塞后退時,控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。

       

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